Seit über 30 Jahren beschäftige ich mich mit der Restaurierung alter BMW-Motorräder. Schon sehr bald hat mich die Technik des Wehrmachtsgespannes R75 interessiert und ich fing an, Informationen und Ersatzteile zu sammeln. Damals waren die R75-Besitzer eine verschworene Gemeinschaft, die Neuen nur zögernd Auskünfte gab. Wenn überhaupt, dann wurden Originalteile nur untereinander getauscht. Nachbauten waren Besonderheiten.

Im Laufe der Jahre habe ich aus verschiedenen Ländern Gespanne, Ersatzteile und sehr viele Informationen zusammen getragen. Heute bin ich im Besitz aller Varianten der R75, angefangen von der Fahrgestellnummer 750 083, Bj. Juni 1941, bis zur 770 036 vom November 1945. Ich verfüge über eine umfangreiche Datensammlung von Fahrgestellnummern und Herkunft der Gespanne sowie eine detaillierte Bibliothek zu diesem Thema

Alle technischen Probleme der Wehrmachtsgespanne wurden von mir in den zurückliegenden Jahren bearbeitet, so dass ich heute in der Lage bin, auch „schwierige Fälle“ wieder zum Laufen zu bringen.

Anfang 1997 kam dann auch der Ersatzteilehandel hinzu, den ich von Konrad Link aus Köln übernommen habe, als dieser in Pension ging.